Χωρίς λεωφορεία και τρόλεϊ η Αθήνα λόγω 24ωρης απεργίας των εργαζομένων

Χωρίς λεωφορεία και τρόλεϊ σήμερα Τετάρτη (29/6/22) η Αθήνα, λόγω της 24ωρης απεργίας του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ. Το σωματείο έχει προγραμματίσει στις 11 το πρωί, συγκέντρωση έξω από τα γραφεία του, ζητώντας να μην παραταθεί η σύμβαση του οργανισμού με τα ΚΤΕΛ, για ένα ακόμα έτος.

«Είναι αδιανόητο, χωρίς καμία ενημέρωση των εργαζομένων, να γίνεται «σχεδιασμός» του συγκοινωνιακού έργου με συνέχιση εκχώρησης των ΚΤΕΛ, γεγονός που κάθε άλλο παρά τον δημόσιο χαρακτήρα των Αστικών Συγκοινωνιών προάγει», αναφέρει η ανακοίνωση του Σωματείου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

• Πάτρα: Το παρασκήνιο πίσω από την κλήση της Πισπιρίγκου να καταθέσει ως ύποπτη για την ανθρωποκτονία Μαλένας και Ίριδας
• Πάτρα- Γρηγόρης Λέων: Διαφωνεί με τη μη εξέταση των τριχών της Τζωρτζίνας – Όλες οι εξελίξεις
• SOS εκπέμπει ο Καπραβέλος: Αύξηση κατά 600% των εισαγωγών ασθενών – Δυστυχώς επαληθευτήκαμε

Εν τω μεταξύ, τροπολογία τoυ υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προβλέπει τη δυνατότητα παράτασης για ένα χρόνο των συμβάσεων υπεκμίσθωσης μεταξύ ΟΑΣΑ/ ΟΣΕΘ και των ΚΤΕΛ. Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση της σχετικής τροπολογίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η οποία και συμπεριλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών, «η προτεινόμενη ρύθμιση αποτελεί ένα αναγκαίο μέτρο για αντιμετώπιση διάδοσης και διασποράς νόσου του COVID-19 από τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, μέσω της παράτασης της δυνατότητας ανάθεσης του συγκοινωνιακού έργου.

Ειδικότερα, καθώς δεν εξαλείφθηκε η πανδημία και εκτιμάται από τους ειδικούς επιστήμονες ότι θα συνεχίσει να υφίσταται, υπάρχει ανάγκη καλύτερης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού και αποφυγής του συνωστισμού». Παράλληλα, επισημαίνεται ότι «με την ισχύουσα ρύθμιση περί ανάθεσης του συγκοινωνιακού έργου, δεν προβλέπεται δυνατότητα παράτασης των συμβάσεων ανάθεσης, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να διακοπεί το έργο. Τούτο, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι δημόσιοι συγκοινωνιακοί φορείς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη χρειάζονται ένα εύλογο χρονικό διάστημα για να αποκτήσουν τον αναγκαίο αριθμό σύγχρονων λεωφορείων και το απαραίτητο προσωπικό για την εκτέλεση του συνόλου του έργου που τους έχει ανατεθεί στην περιοχή ευθύνης τους».

Αναλυτικότερα, το άρθρο 1 αναφέρει τα εξής:

Συμβάσεις ανάθεσης συγκοινωνιακού έργου, καθώς και συμβάσεις υπεκμίσθωσης, που έχουν υπογραφεί έως έναρξη ισχύος του παρόντος μεταξύ του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Α.Ε. (Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε.) του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Α.Ε. (Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε.) και των οικείων Κ.Τ.Ε.Λ. Α.Ε., κατ’ εφαρμογή της παρ. 3 του άρθρου 54 του ν. 4568/2018 (Α’ 178), δύνανται να παραταθούν έως και ένα (1) από λήξη τους.
Η παράταση των συμβάσεων ανάθεσης και των συμβάσεων υπεκμίσθωσης, κατ’ εφαρμογή του παρόντος, συνιστά τροποποίηση των υφισταμένων συμβάσεων ως προς αυτούς τους όρους και υπόκειται έγκριση του αρμοδίου οργάνου.