Γεβγκένι Πριγκόζιν: Η στιγμή της κατάρριψης και της συντριβής του τζετ – Πέφτει ανεξέλεγκτο σαν βαρίδι

Το οπτικό υλικό στα κοινωνικά δίκτυα συνδέθηκε με τη συντριβή του αεροσκάφους του επικεφαλής της Wagner Γεβγκένι Πριγκόζιν, που φέρεται να ήταν ένας από τους δέκα επιβάτες. Όλοι φέρονται να είναι νεκροί, αν και η αναγνώριση είναι πάρα πολύ δύσκολη. Το BBC πιστοποίησε ότι η περιοχή που φαίνεται στο βίντεο όντως είναι στο χωριό Κουενκίνο του Τβερ. Αυτό δεν αποδεικνύει βέβαια ότι ο Πριγκόζιν ήταν μέσα στο αεροσκάφος, αλλά ότι τουλάχιστον δεν πρόκειται για παλιό υλικό που εμφανίστηκε ως δήθεν σχετικό με τον Πριγκόζιν.

Στο Διαδίκτυο κυκλοφορεί βίντεο που φέρεται να δείχνει την περιοχή όπου κατέπεσε το αεροσκάφος.

Τα στοιχεία πτήσης δείχνουν ότι το αεροπλάνο που συνδέεται με τον Πριγκόζιν έφτασε σε ύψος περίπου 28.000 ποδιών πριν τα δημόσια διαθέσιμα στοιχεία παρακολούθησης πτήσης σταματήσουν ξαφνικά να μεταδίδονται, λίγο μετά τις 6 μ.μ. τοπική ώρα, νοτιοδυτικά της πόλης Tver.

Ο ιστότοπος παρακολούθησης FlightRadar24 δήλωσε στο CNN ότι εξακολουθεί να αναλύει τα δεδομένα που είναι “πιθανότατα ελλιπή”, λόγω του τρόπου με τον οποίο συλλέγονται τα δεδομένα πτήσεων κοντά στη Μόσχα.

Το CNN έχει ήδη αναφερθεί στο παρελθόν στο αεροπλάνο, το οποίο έχει συνδεθεί με τις εταιρείες του Prigozhin και τον όμιλο Wagner. Το αεροπλάνο πιστεύεται ότι στο παρελθόν είχε μεταφέρει τον Prigozhin από το Rostov-on-Don – το οποίο έγινε η έδρα της βραχύβιας ανταρσίας του τον Ιούνιο – στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και τη Λευκορωσία.

Το Embraer Legacy 600 είναι ένα εταιρικό αεροσκάφος που βασίζεται στο περιφερειακό αεροσκάφος ERJ 145 που χρησιμοποιείται από αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Για «μεταλλικό κρότο» κάνουν λόγο μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής όπου συνετρίβη το Embraer

Οι κάτοικοι του χωριού που βρίσκεται κοντά στον τόπο της συντριβής του αεροσκάφους κατά την οποία θεωρείται ότι σκοτώθηκε ο αρχηγός της μισθοφορικής εταιρείας Wagner Γεβγκένι Πριγκόζιν δήλωσαν ότι άκουσαν έναν κρότο και στην συνέχεια είδαν το αεροπλάνο να συντρίβεται στο έδαφος.

Ο Βιτάλι Στέπενοκ, 72 ετών, κάτοικος του Κουζένκινο, δήλωσε στο Reuters: «Ακούω μια έκρηξη ή ένα μπαμ. Συνήθως, αν γίνει έκρηξη στο έδαφος υπάρχει ηχώ, αλλά ήταν μόνο ένα μπαμ και κοίταξα ψηλά και είδα άσπρο καπνό».

«Ενα φτερό έφυγε προς τη μία κατεύθυνση και η άτρακτος έπεσε έτσι», είπε χειρονομώντας για να δείξει πώς έπεσε στο έδαφος το αεροπλάνο. «Και μετά σύρθηκε με το φτερό. Δεν καρφώθηκε με τη μύτη, γλιστρούσε».

Ο Βιτάλι Στέπενοκ είπε ότι φοβήθηκε ότι το αεροπλάνο θα έπεφτε στα σπίτια του χωριού.

«Ημουν εδώ. Πήδηξα στο ποδήλατό μου και βρέθηκα εκεί σε 20 λεπτά. Ολα φλέγονταν. Ανθρωποι βάδιζαν γύρω γύρω. Τράβηξαν κάποιον έξω, τα υπολείμματα…Δεν μπόρεσα να διακρίνω. Είδα μόνο τον αριθμό του αεροπλάνου, τους τον είπα, και αυτό ήταν».

Αλλος κάτοικος του χωριού που παρουσιάσθηκε ως Ανατόλι είπε: «Γι’αυτό που συνέβη θα πω απλώς αυτό: δεν ήταν σαν βροντή, ήταν ένας μεταλλικός κρότος-ας το πούμε έτσι. Εχω ακούσει τέτοιους και στο παρελθόν».

Οι ρωσικές αρχές ανακοίνωσαν ότι ξεκίνησαν έρευνα. Μη κατονομαζόμενες πηγές δήλωσαν στα ρωσικά μέσα ότι πιστεύουν πως το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από έναν ή περισσότερους πυραύλους εδάφους-αέρος.

Τι μπορεί να προκάλεσε τη συντριβή του αεροσκάφους στο οποίο επέβαινε – Όλα τα σενάρια

Βίντεο που μεταφορτώθηκαν σε λογαριασμούς στην πλατφόρμα Telegram δείχνουν φλεγόμενα συντρίμμια σε χωράφι, ή ακόμη αεροσκάφος να πέφτει από τον ουρανό. Σύμφωνα με ένα κανάλι στην πλατφόρμα, ακούστηκαν «εκρήξεις» προτού συντριβεί το αεροσκάφος. Σύμφωνα με δεύτερο –το Grey Zone, το οποίο φέρεται να έχει σχέσεις με τη Βάγκνερ–, το αεροσκάφος καταρρίφθηκε.

Όπως ανακοινώθηκε, στη Ρωσία έχει ξεκινήσει έρευνα για «παραβίαση των κανόνων ασφαλείας των αεροπορικών μεταφορών». Ομάδα έρευνας «εστάλη επιτόπου (…) για να εξακριβώσει τα αίτια του δυστυχήματος», σύμφωνα με ανακοίνωση της ρωσικής επιτροπής έρευνας (σ.σ. εισαγγελίας).

Τα στοιχεία που «δείχνουν» έκρηξη

Προς το παρόν έχουν ανασυρθεί από τα συντρίμμια 8 από τις σορούς των επιβαινόντων σύμφωνα με τα ρωσικά πρακτορεία. Το TASS ανέφερε πως το αεροσκάφος τυλίχθηκε στις φλόγες μετά την πρόσκρουσή του στο έδαφος. Τα δεδομένα πτήσεων δείχνουν ότι το Embraer είχε φτάσει στα 28.000 πόδια όταν ξαφνικά χάθηκε το σήμα του, περίπου μισή ώρα μετά την απογείωσή του.

Ένα συγκεκριμένο βίντεο που δημοσίευσε το κρατικό RIA Novosti δείχνει ένα αεροσκάφος που του λείπει ένα φτερό να «βουτά» προς το έδαφος, υποστηρίζοντας ότι καταγράφει την πτώση του μοιραίου Embraer στην περιφέρεια Τβερ. Το αμερικανικό δίκτυο CNN επισημαίνει ότι προς το παρόν δεν έχει σταθεί δυνατό να επαληθευτεί η γνησιότητα του κλιπ, ωστόσο αναλυτές εξηγούν ότι τα συγκεριμένα πλάνα, εάν αποδειχτούν αληθινά, «δείχνουν» κάποιου είδους έκρηξη.

«Περιστρέφεται καθώς πέφτει με μεγάλη ταχύτητα και αφήνει πίσω του πολύ καπνό. Επομένως, είναι ένα αεροσκάφος που έχει πιάσει φωτιά. Επίσης, φαίνεται ότι λείπουν δομικά μέρη του αεροσκάφους, κάποιες αεροδυναμικές επιφάνειες» είπε στο αμερικανικό δίκτυο ο βετεράνος ρεπόρτερ αεροδιαστημικής Μάιλς Ο Μπράιεν αφού εξέτασε το βίντεο.

«Ένα αεροσκάφος σαν αυτό… απλώς δεν πέφτει με τέτοιο τρόπο από τον ουρανό χωρίς να έχει συμβεί κάτι πολύ ασυνήθιστο» πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η πτώση προκλήθηκε πιθανότατα από έκρηξη είτε εντός είτε εκτός του αεροσκάφους, όπως συμβαίνει κατά την πυροδότηση ενός εκρηκτικού υλικού ή το χτύπημα από έναν πύραυλο.

Σε αντίστοιχα συμπεράσματα καταλήγει και ο Ντέιβιντ Σούσι, πρώην επιθεωρητής ασφαλείας στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ, βλέποντας το βίντεο με την πτώση του αεροσκάφους που του λείπει ένα φτερό.

Σύμφωνα με την Daily Mail, στα ρωσικά social media κυκλοφορεί έντονα η θεωρία ότι η συντριβή προκλήθηκε από κρυμμένη βόμβα μέσα σε μια κάσα με ακριβά κρασιά που βρισκόταν στο αεροσκάφος.

Το αεροσκάφος ανήκε στην εταιρεία MNT-Aero, η οποία ειδικεύεται στις αεροπορικές μεταφορές επιχειρηματιών.

Τι δείχνουν τα πρώτα στοιχεία για τη μοιραία πτήση που σκοτώθηκε ο επικεφαλής της Wagner

Οι δέκτες του δικτύου Flightradar24 έλαβαν για πρώτη φορά δεδομένα από το αεροσκάφος στις 14:46 (ώρα Μόσχας). Στη συνέχεια, υπολογίστηκαν οι θέσεις του αεροσκάφους από τις 14:59 (ώρα Μόσχας) έως τις 14:59 (ώρα Μόσχας), καθώς το αεροσκάφος ανέβηκε σε ύψος πτήσης 28.000 ποδιών και μετέδιδε δεδομένα έως τις 15:20:14 (ώρα Μόσχας).

Παρόλο που το αεροσκάφος δεν μετέδιδε πληροφορίες θέσης, έδινε άλλα δεδομένα όπως το υψόμετρο, η ταχύτητα, ο κατακόρυφος ρυθμός και οι ρυθμίσεις του αυτόματου πιλότου.

Στις 15:10 (ώρα Μόσχας) το αεροσκάφος οριζοντιώθηκε στα 28.000 πόδια και συνέχισε την πτήση μέχρι τις 15:19 (ώρα Μόσχας), οπότε ο κατακόρυφος ρυθμός μειώθηκε δραματικά και το αεροσκάφος κατέβηκε για λίγο, πριν ανέβη σε μέγιστο ύψος 30.100 ποδιών. Στη συνέχεια κατέβηκε ξανά στα 27.500 πόδια και στη συνέχεια ανέβηκε φτάνοντας στα 29.300 πόδια, πριν οριζοντιωθεί εκ νέου. Αμέσως μετά, το αεροσκάφος κατέβηκε σε υψόμετρο 19.725 ποδιών, ενώ τα τελευταία δεδομένα ελήφθησαν στις 15:20:14 (ώρα Μόσχας).

Το αεροσκάφος συνέχισε να αναφέρει δεδομένα μέχρι τις 15:20:14 UTC, όταν μετέδωσε υψόμετρο 19.725 ποδών.

Το πλήρωμα αποτελούσαν οι:

Αλεξέι Λεβσίν – Κυβερνήτης
Ρούσταμ Καρίμοβ – Συγκυβερνήτης
Κριστίνα Ρασπόποβα – Αεροσυνοδός

Οι επιβάτες:

Γεβγκένι Πριγκόζιν
Ντμίτρι Ούτκιν
Βαλερί Τσεκάλοβ – Ανώτερος σύμβουλος του Πριγκόζιν που χαρακτηρίστηκε από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών πως δρούσε «για ή εκ μέρους του Πριγκόζιν και διευκόλυνε αποστολές πυρομαχικών προς τη Ρωσική Ομοσπονδία».
Σεργκέι Προπούστιν
Εβγκένι Μακαριάν
Αλεξάντρ Τοτμίν
Νικολάι Ματούσεβ

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο TASS, έχει ανοίξει ποινική υπόθεση σύμφωνα με το άρθρο 263 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με την παραβίαση των κανόνων οδικής ασφάλειας και λειτουργίας των αερομεταφορών, δεν διευκρινίζεται όμως ποιο θα είναι το αντικείμενο της έρευνας.

Πάντως, επισήμως, το Κρεμλίνο τηρεί σιγή ιχθύος.