Σε θανατηφόρο τροχαίο εμπλέκεται ο γιος του εφοπλιστή Διαμαντίδη

13/01/2021 19:11

Ο 19χρονος γιος του εφοπλιστή Διαμαντή Διαμαντίδη εμβόλισε τη μοτοσικλέτα του 25χρονου, συνελήφθη, οδηγήθηκε με χειροπέδες στο Αυτόφωρο και οι πληροφορίες λένε ότι ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για το συμβάν

Θρίλερ με τροχαίο δυστύχημα στην Εκάλη, με πρωταγωνιστή γιο γνωστού εφοπλιστή, νεκρό έναν 25χρονο μηχανικό αυτοκινήτων και φόντο μια δικαστική διαμάχη που τώρα ξεκινά και αφορά στις αστικές αποζημιώσεις.

Ο 19χρονος Δ. Διαμαντίδης, οδηγός ενός θηριώδους Mercedes GLE 3500 κυβικών, παραβίασε STOP, εμβόλισε τη μοτοσικλέτα του 25χρονου με καταγωγή από την Αλβανία, συνελήφθη, οδηγήθηκε με χειροπέδες στο Αυτόφωρο και οι πληροφορίες λένε ότι ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για το συμβάν.

Πλέον, αναμένεται να ολοκληρωθεί η πραγματογνωμοσύνη, για να κλείσει η δικογραφία, καθώς την έρευνα έχει αναλάβει η Τροχαία Κηφισιάς, που ψάχνει με ιδιαίτερη προσοχή τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τροχαίο δυστύχημα, στη συμβολή της λεωφόρου Θησέως με την οδό Πασχαλιάς, στην Εκάλη.

Ο εφοπλιστής επέστρεφε από γυμναστική

Ήταν γύρω στις 18:30 το απόγευμα της 17ης Δεκεμβρίου. Ο 25χρονος Φώτης-Φλάιντι Περντρέτσα επέστρεφε από την εργασία του στο σπίτι του στην Κηφισιά. Οι πληροφορίες λένε ότι βρισκόταν επί της λεωφόρου Θησέως, όταν ο Δ. Διαμαντίδης, οδηγός του πολυτελούς Mercedes GLE 3500 κυβικών, παραβίασε stop, που είχε στην πορεία της καθέτου οδού Πασχαλιάς στη συμβολή με τη Θησέως και έπεσε πάνω στη μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα ο 25χρονος να βρει ακαριαίο θάνατο.

Η εικόνα που έχουν σχηματίσει οι αστυνομικοί, αλλά και ο νομικός εκπρόσωπος της οικογένειας του θύματος από τα μέχρι στιγμής στοιχεία, είναι ότι ο 19χρονος φαίνεται να θέλει να πάει προς Διόνυσο, ενώ είχε διπλή διαχωριστική η Θησέως. Εκτός από το STOP, λένε οι πληροφορίες, επιχείρησε να διαβεί και τη διπλή διαχωριστική γραμμή και να πάει στο άλλο ρεύμα.

Εκεί υπάρχει και ένα άνοιγμα μεταξύ των οχημάτων που κινούνται στην οδό Θησέως με κατεύθυνση προς Διόνυσο, επιταχύνει και πάει να χωθεί σε αυτό το άνοιγμα. Εκεί ήταν ο 25χρονος με αποτέλεσμα να πέσει πάνω του και να γίνει το θανατηφόρο ατύχημα, ενώ στη συνέχεια με οπίσθια πλαγιολίσθηση καταλαμβάνει το οδόστρωμα προς Διόνυσο και πηγαίνει προς τα πάνω.

Στη συνέχεια σταματάει, πηγαίνει προς τον τόπο όπου ο 25χρονος έχει πέσει κάτω και κείτεται νεκρός και περιμένει την Τροχαία. Όπως προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις, ελήφθη αίμα, το οποίο έχει πάει για εξέταση, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είχε καταναλώσει αλκοόλ ή ουσίες.

Οι πληροφορίες λένε ότι ο εφοπλιστής επέστρεφε από γυμναστική -καθώς φορούσε τη φόρμα του- και, όπως ισχυρίζεται, δεν είδε το STOP. Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία και οδηγήθηκε με χειροπέδες στο Αυτόφωρο.

To θύμα

Το protothema.gr επικοινώνησε με την οικογένεια του 25χρονου μηχανικού. Βυθισμένοι στην οδύνη οι δικοί του άνθρωποι, έχουν ήδη αναθέσει την υπόθεση στον ποινικολόγο κ. Αλέξιο Καλπούζο και αναμένουν την ολοκλήρωση της δικογραφίας, προκειμένου να προχωρήσουν στην διεκδίκηση αποζημιώσεων, ενώ, όπως λένε, θέλουν να τιμωρηθεί ο υπαίτιος του τροχαίου που βύθισε στο πένθος την οικογένειά τους τις ημέρες των εορτών.

Το παιδί ήταν Έλληνας υπήκοος, ο οποίος υπηρέτησε στον Στρατό. Εργαζόταν ως μηχανικός σε συνεργείο, είχε μακροχρόνια σχέση με μια κοπέλα και ήθελε να παντρευτεί.

«Η οικογένεια έχει σκοπό τη δικαίωση της μνήμης του θανόντος. Και φυσικά την αποκατάσταση της ψυχικής οδύνης που υφίσταται και την τιμωρία του δράστη. Ένα νέο παιδί, που είχε όνειρα και επέστρεφε στο σπίτι του είχε ραντεβού με τον θάνατο. Περιμένουμε την ολοκλήρωση της δικογραφίας και στη συνέχεια θα προχωρήσουμε στις αστικές αξιώσεις» τονίζει στο protothema.gr o συνήγορος της οικογένειας κ. Αλέξιος Καλπούζος.

(πηγή για το ατύχημα protothema.gr)

Ποιος είναι ο εφοπλιστής Διαμαντής Διαμαντίδης

Ο Διαμαντής Διαμαντίδης είναι ένας από τους μεγαλύτερους Έλληνες εφοπλιστές, αυτοδημιούργητος, και με περίεργη ιδιοσυγκρασία, είναι ο πρώτος ιδιοκτήτης στο συγκρότημα του «Αστέρα» Βουλιαγμένης – «Four Seasons» αφού αγόρασε τις δύο από τις 13 ιδιωτικές βίλες του «Αστέρα», ενώ έδωσε προκαταβολή και για τρίτη. Οι φήμες ήθελαν τον Σαουδάραβα πρίγκιπα Αλ Ουαλίντ μπιν Ταλάλ μπιν Αμπντουλαζίζ αλ Σαούντ, στον οποίο ανήκει κατά 47% η Four Seasons που θα διαχειρίζεται τον νέο «Αστέρα», να είναι ένας από αυτούς που θα αποκτήσουν κάποια από τις βίλες, όμως τον πρόλαβε ο Έλληνας εφοπλιστής.

Δεν είναι από τους ανθρώπους που του αρέσει η δημοσιότητα και τα τελευταία χρόνια έγινε γνωστός αφενός από τα ακίνητα που αγοράζει και αφετέρου από δύο δικαστικές διαμάχες που είχε, μία με την τράπεζα JP Morgan και μία με τον οίκο δημοπρασιών Sotheby’s.

Του αρέσει να έχει τον έλεγχο στα πάντα. Μάλιστα χαρακτηριστική είναι η συνομιλία που είχε με υποψήφιο στέλεχος για την εταιρεία του όπου το εφοπλιστής του είπε ότι ξέρει που είναι και η τελευταία βίδα στα πλοία του. Τότε ο υποψήφιος για την θέση του είπε “μα αυτό δνε είναι δική σας δουλειά, θα είναι δική μου”… Για να λάβει την απάντηση του κ. Διαμαντίδη, ευχαριστώ δεν μου κάνετε!

Οι κυρώσεις και η παρακολούθηση εφοπλιστών που σπάνε το εμπάργκο στην Βενεζουέλα

Σύμφωνα με ρεπορτάζ τηλεοπτικών δικτύων από τις ΗΠΑ και δημοσιευμάτων στην Αγγλία και την Νορβηγία, φαίνεται πως υπό “στενή παρακολούθηση” είναι τους τελευταίους μήνες περισσότερα από 10 δεξαμενόπλοια μεταφορά αργού πετρελαίου ελληνικών συμφερόντων με σημαίες διαφόρων χωρών (Νησιά Μάρσαλ, Κέιμαν, Αγ. Βικέντιος, Λιβερία, Παναμάς, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Βανουάτου και Γιβραλτάρ).

Όπως υποστηρίζει έκθεση των Lloyd’s με στοιχεία πληροφοριών από το ειδικό τμήμα Ανάλυσης Πληροφοριών: “”Ορισμένες από τις μεγαλύτερες ελληνικές εφοπλιστικές οικογένειες συνεχίζουν να μεταφέρουν πετρέλαιο από την Βενεζουέλα, με στόλο τάνκερ, οι πραγματικοί ιδιοκτήτες των οποίων είναι οι Κωνσταντίνος Μαρτίνος, Διαμαντής Διαμαντίδης, Νικόλαος Μουνδρέας, η οικογένεια Προκοπίου, μέλη της οικογένειας Οικονόμου και εταιρείες του ομίλου Αγγελικούση”.

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο δημοσίευμα, “οι εταιρείες αυτές συνεχίζουν την δραστηριότητά τους παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο των ΗΠΑ προς την Βενεζουέλα” και συνεπώς “είναι πολύ πιθανόν να τους επιβληθούν ανάλογες κυρώσεις με τις πρώτες τέσσερις ναυτιλιακές εταιρείες” (τρεις ελληνικών συμφερόντων και μια ελληνική), οι οποίες μπήκαν στην “μαύρη λίστα” του Υπουργείου Οικονομικών και ενδέχεται να μπλοκαριστούν τόσα τα ίδια τα πλοία όσο και κάθε είδους περιουσιακά τους στοιχεία στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου και τραπεζικών λογαριασμών.