Ο ιατροδικαστής και η άγρια σεξουαλική παρενόχληση σε βάρος νεκροτόμου! (αποκλειστικό)
Ντοκουμέντο: Η ιατροδικαστική έκθεση και η αναφορά-σοκ της δικηγόρου που έπεσε θύμα ξυλοδαρμού από τον ποινικολόγο (έγγραφο)
Λύτρας: Οι επικοινωνιακοί χειρισμοί αισχίστου είδους με στόχο τον αποπροσανατολισμό της υπόθεσης και η «αποκατάσταση»
Λύτρας - Έκτακτο: Μήνυση για ψεύδη καταμήνυση στην σύζυγο του - Πηγαίνει στο ΑΤ Παλλήνης!
Λεωφόρος Αθηνών: Σε σοβαρή κατάσταση η 17χρονη που παρασύρθηκε
Έκλεισε ο Εθνικός Κήπος λόγω κινδύνου φωτιάς - Αυξημένες οι περιπολίες στον Λυκαβηττό
Έκτακτα μέτρα πυροπροστασίας λόγω των ισχυρών ανέμων – Αύξηση των περιπολιών και επιφυλακή υπηρεσιών
Ακρίβεια στον καφέ: Απλησίαστες οι καφετέριες – Αύξηση 11% από 1 Ιουλίου 2024
Απόστολος Λύτρας: Τον σταμάτησαν σε μπλόκο, αλλά δεν αντιλήφθηκαν τον ξυλοδαρμό
Κρήτη: Ποινή παραδειγματισμού - Ισόβια και 17 έτη κάθειρξης στον 67χρονο λυράρη για βιασμό ανηλίκου
Τζώρτζης Κουτσολιούτσος: Οδηγείται στην Φυλακή Χαλκίδας - Τι θα γίνει με τον Απόστολο Λύτρα
Ενοχή για βιασμό και κατάχρηση ανηλίκου ζήτησε ο Εισαγγελέας του ΜΟΕ για τον προπονητή ιστιοπλοΐας - Τι ισχυρίστηκε ο 29χρονος
Γιάννης Βρούτσης: «Ύψιστη προτεραιότητα της Κυβέρνησης η εξασφάλιση της προσβασιμότητας των ΑμεΑ παντού»
Στέλεχος ΣΥΡΙΖΑ: Αν δεν έχει παραιτηθεί ήδη ο Κασσελάκης θα πρέπει να το κάνει
Άδωνις Γεωργιάδης: «Ο Παύλος Πολάκης θα με πληρώνει κάθε φορά που γράφει λαδέμπορα»
«Αλέξη, πάμε;» Απάντηση Κασσελάκη στην επίθεση μέσω κύκλων του Αλέξη Τσίπρα: «Έλα να αναλάβεις τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλιώς στήριξέ με χωρίς παιχνίδια»
Οι εκλογές στη Γαλλία πιέζουν τα ομόλογα στα επίπεδα του 2012
ΟΠΕΚΑ: Ποιοι θα δουν σήμερα χρήματα στο λογαριασμό τους
Καμπανάκι για πληθωρισμό και στρεβλώσεις στους μισθούς
Ο ΕΝΦΙΑ και… τεχνικά ζητήματα αύξησαν τους οφειλέτες της εφορίας κατά 1 εκατομμύριο – Στα 107 δισ. το συνολικο ληξιπρόθεσμο χρέος
Νέες παραλλαγές του κορονοϊού – Αύξηση των εισαγωγών
Μεγάλη αύξηση στον αριθμό των κρουσμάτων διαβήτη τύπου 1 στα παιδιά. Ευθύνεται ο Covid-19;
Moderna: Θετικά αποτελέσματα για το συνδυασμένο εμβόλιό της κατά της γρίπης και του Covid-19
ΗΠΑ-Κογκρέσο: Ο Άντονι Φάουτσι αρνήθηκε ότι προσπάθησε να κρύψει την προέλευση της πανδημίας του Covid-19
Σπουδαία ανακάλυψη στο Περού: Ναός διακοσμημένος με ανάγλυφα ανθρώπινου σώματος με κεφάλι πουλιού
Μπλέτσας για την AI: Το ζητούμενο πλέον είναι αν θα έχουμε μηχανή αντί ανθρώπου ή μηχανή με άνθρωπο – Επικίνδυνη η υπερβολή
ΗΠΑ: Δεν τίθεται θέμα απόσυρσης της υποψηφιότητας για τον Μπάιντεν, λέει εκπρόσωπός του
Ουκρανία: Ένας νεκρός, έξι τραυματίες από ρωσική πυραυλική επίθεση στην πόλη Ντνίπρο
Live:
Η μεγαλύτερη οδική και σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο είναι χτισμένη κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα και έχει μήκος 18 χιλιόμετρα.
Ο βασιλιάς Frederik X της Δανίας εγκαινίασε πρόσφατα το πρώτο κατασκευαστικό στοιχείο της μελλοντικής σιδηροδρομικής σήραγγας που θα συνδέει σε μόλις 7 λεπτά τη Δανία με τη Γερμανία.
Αναμένεται ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν το 2029 και αυτή η σήραγγα θα συμβάλει στην οικολογική μετάβαση του τομέα των μεταφορών. Επιπλέον, θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο χωρών. Η διέλευση του πορθμείου διαρκεί 45 λεπτά προς το παρόν και μέσω της υποθαλάσσιας σήραγγας θα είναι δυνατή η διέλευση σε μόλις επτά λεπτά.
Υπολογίζεται ότι τα αυτοκίνητα θα μπορούν να διασχίσουν τη Βαλτική Θάλασσα σε μόλις δέκα λεπτά στις τέσσερις λωρίδες που θα κατασκευαστούν. 2.500 άνθρωποι εργάζονται για την κατασκευή της μεγαλύτερης υποθαλάσσιας σήραγγας στον κόσμο
Η σήραγγα, της οποίας η επίσημη ονομασία είναι Fehmarnbelt Fixed Link, θα έχει μήκος 18 χιλιόμετρα, είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής.
Ο Michael Svane της Συνομοσπονδίας της Δανικής Βιομηχανίας, ενός από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς οργανισμούς της Δανίας, είπε στο CNN το 2022 ότι πίστευε ότι η σήραγγα θα ήταν επωφελής για επιχειρήσεις εκτός Δανίας. Θα είναι η μεγαλύτερη συνδυασμένη οδική και σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο. Θα περιλαμβάνει δύο αυτοκινητόδρομους δύο λωρίδων κυκλοφορίας – που χωρίζονται από μια διάβαση υπηρεσίας – και δύο ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους.
Η ιδέα να κατασκευαστεί μια σήραγγα κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα γεννήθηκε το 2011, όταν αποφασίστηκε ως σύνδεσμος μεταξύ του νησιού Lolland στη νότια Δανία και του νησιού Fehmarn στη βόρεια Γερμανία. Οι εργασίες στη δανική πλευρά ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 2022 και στη γερμανική πλευρά ένα χρόνο αργότερα. Η όλη κατασκευή θα κοστίσει 55,1 δισεκατομμύρια κορώνες (8 δισεκατομμύρια δολάρια) και θα πληρωθεί από χρήστες στη Δανία. Η κυβέρνηση της Δανίας θα αποφασίσει τα διόδια για τη σήραγγα σε μεταγενέστερο στάδιο. Επί του παρόντος, η κυκλοφορία μεταξύ της Σκανδιναβικής χερσονήσου και της Γερμανίας μέσω της Δανίας μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε με πλοίο μέσω της Fehmarnbelt είτε με μεγαλύτερη διαδρομή μέσω των γεφυρών μεταξύ των νησιών Zealand, Funen και της χερσονήσου Γιουτλάνδης.
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact | Ταυτότητα
